Ferrari Luce: frasi e citazioni

È l'esempio classico di cosa succede quando si chiamano persone profondamente ignoranti, nel senso che ignorano la storia dell'automobile, a disegnare uno dei marchi più iconici che esistano. Hanno messo mano alla Ferrari persone che non hanno mai avuto la competenza per farlo. Se vuoi distruggere un marchio [...] fai così.

Ferrari Luce? Non è una Ferrari: una Ferrari è particolare nel design per il valore aggiunto che trasmette, per la tecnologia che ha a bordo e per un motore che comunque ti deve ricordare i propulsori più mitici della storia. E questa non ha nulla di tutto ciò: è un crossover fondamentalmente poco aggraziato dal punto di vista estetico. Per me promossa negli interni, bocciata negli esterni. A livello di tecnologia è lo stato dell'arte, ma non ha niente di diverso e di più di quello che ha una Porsche Cayenne elettrica.

Ha sorpreso un po' tutti perché tutti si aspettano quella forma architettonica molto sportiva, molto aggressiva, con un contesto ovviamente di grande tecnologia. La maggioranza della gente ha un'aspettativa normale, abituata a vedere le Ferrari, vede questa vettura e rimane perplessa.

Il tema non è se l'auto sia bella o brutta. Il problema è che la macchina risulta anonima, sembra una vettura qualunque, ed è gestita male come disegno. [...] Ci sono regole di architettura – dimensione, passo, sbalzi, dimensioni delle ruote in rapporto alla carrozzeria... – e bisogna proporzionarle con professionalità ed esperienza. E si vede che qui manca totalmente. Poi non capisco come, per un marchio dal cuore italiano [...], abbiano deciso di affidare questo compito a un team di, forse sopravvalutati, designer stranieri. Che, aspetto non secondario, non sono car designer. [...] Alla fine, però, quello che più manca è il sogno, e la Ferrari ha sempre fatto sognare. L'automobile è una leggenda e la Ferrari è una leggenda nella leggenda. In quest'auto fatico a vederla.

La Ferrari può permettersi qualsiasi cosa. [...] non deve vergognarsi di aver avuto questo coraggio.

La Luce è una Ferrari semplicemente perché la Ferrari l'ha fatta. Punto. Non dico che mi piace, ma difendo il loro diritto a farla e a farla così. Questione di scelte, basta essere consapevoli che questo è il frutto di un team di product designer che hanno fatto un'auto-mobile, cioè un "mezzo che si muove da sé". Il car design è qualcosa di diverso. Dove sta la differenza? Personalità, carattere, la capacità di riflettere l’io di chi la possiede. [...] Difficile pensare che un marchio emozionale come Ferrari si risolva in un "parallelepipedo con gli angoli smussati" [...]. Ma forse a noi osservatori manca un pezzetto della storia [...]. Forse per inquadrare nel modo giusto la Ferrari Luce dovremmo sapere che cosa verrà dopo la Luce.

La Luce ha un grande vantaggio: i cinesi non ce la copiano.

La Luce non ha alcuna radice nel Dna Ferrari. [...] portava già in sé un concetto fortemente disruptive, quello dell'alimentazione elettrica. Secondo me, per convincere i ferraristi che abbracciare l'elettrico fosse giusto, ci sarebbe voluta un'auto fortemente emozionale, con riferimenti storici forti. [...] E non è vero che la propulsione elettrica non è prestazionale e quindi non si adatti a una interpretazione estrema.

La prima reazione che mi ha sollecitato è: che cos'è? Da dove arriva? Cioè, la storia della Ferrari è fatta di alti e bassi, più alti che bassi, ma qui non vi trovo riferimenti, e non intendo sul piano della meccanica, perché quello non è un problema: il mondo evolve e la Ferrari elettrica non mi scandalizza affatto. Intendo sul piano dell'estetica, dove l'unico richiamo esplicito alle Ferrari classiche è nelle luci tonde al posteriore, che però sulla Luce risultano espresse in modo vecchio, senza alcun trattamento originale o innovativo. [...] una copiatura di cose che esistono già, soprattutto da concept car di origine asiatica. Credo che l'estraneità al mondo automotive del team incaricato abbia condizionato il risultato. Mi chiedo quale sia stata la molla che [...] ha spinto a ricorrere alla collaborazione di persone che dell'automobile non avevano alcuna esperienza.

Quello che si vede sulla Luce sono scelte da principiante, non da chi ha studiato la storia della carrozzeria.

Se dovessi dire quello che penso farei del male alla Ferrari. Si rischia la distruzione di un mito [...]. Spero che si tolga il cavallino, almeno, da quella macchina.

Sperimentare nuove tecnologie è sempre una cosa buona. Mi ha stupito molto la potenza e il comportamento in curva [...]. È diversa dalle altre auto, forse non è un'esperienza per tutti.

È davvero molto grande, forse troppo [...] ma penso che quasi tutte le auto siano troppo grandi al giorno d'oggi. Quindi non hanno cercato di realizzare, di fatto, una supercar. Hanno creato un veicolo dalle prestazioni elevate, quasi quello che una volta avremmo definito un monovolume. Ha persino quell'aspetto.

La tradizione della Ferrari è nelle corse, quindi nei motori e nell'estrarre da essi la massima potenza attraverso un'ingegneria intelligente. Perciò questo si sposa bene con una Ferrari elettrica, ed è interessante che abbiano scelto di realizzare, di fatto, una gran turismo.

Mi piace. Trovo interessante che la Ferrari abbia realizzato qualcosa di molto contemporaneo. Il che, a mio avviso, è stato parte integrante dello stile Ferrari nel corso degli anni. [...] mi sono preoccupato che fossero caduti nella trappola del revival retrò, ma eccoli qui con qualcosa di completamente inaspettato. A dire il vero, penso che sia piuttosto bella.